PDI マルイ G3 SG-1用 コアバレル
2011/6/4 13:39 投稿者:
pmadmin
6月4日 PDI マルイ G3 SG-1用 コアバレル
￥8,295 ⇒ ￥6,636（税込）
東京マルイG3 SG-1(A4)用
本製品は「PDI G3アウターバレル」と「PDI G3チャンバーブロック」圧入した高剛性パーツです。従来はロットによる1/100mm台の差によりブロック内径を修正していただく可能性がありましたが本製品はPDI社内にて互いにベストな寸法で製作し圧入していますので製品到着後すぐに組み込む事が可能です。
フィット感が違う、G3のまさに「コア」となる製品
インナーバレル長が469mmのG3はフロントとボディーの接合に強度的不安を抱えています。PDIは強化スリーブ同様G3の補強点としてこの接合強度を問題視し、コアである本製品を中心に組み込むことで確かな安定感をG3にもたらします。
インナーバレルをぶらさない、信頼の「国産」引抜きパイプを使用
内径をタイトに設定していますのでシューティング時のインナーバレルのブレを軽減させます。好評価を頂いております「リアルアウターバレル」シリーズ同等の精度になっています。
本製品は「PDI G3アウターバレル」と「PDI G3チャンバーブロック」圧入した高剛性パーツです。従来はロットによる1/100mm台の差によりブロック内径を修正していただく可能性がありましたが本製品はPDI社内にて互いにベストな寸法で製作し圧入していますので製品到着後すぐに組み込む事が可能です。
フィット感が違う、G3のまさに「コア」となる製品
インナーバレル長が469mmのG3はフロントとボディーの接合に強度的不安を抱えています。PDIは強化スリーブ同様G3の補強点としてこの接合強度を問題視し、コアである本製品を中心に組み込むことで確かな安定感をG3にもたらします。
インナーバレルをぶらさない、信頼の「国産」引抜きパイプを使用
内径をタイトに設定していますのでシューティング時のインナーバレルのブレを軽減させます。好評価を頂いております「リアルアウターバレル」シリーズ同等の精度になっています。
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